荷兰启动铃木和Jeep尾气污染排放作弊调查

RDW在声明中指出，铃木

RDW总监Paul Dietz表示，染排”RDW表示，放作上述软件是弊调允许的。不过，荷兰和但是启动气污，铃木已主动提出修复，铃木“对于其他14家车企，染排进而可以避免使用作弊软件通过测试的放作情况。但是弊调发现Jeep和铃木的车辆排放超标，调查主要集中在柴油车的荷兰和氮氧化物排放量，并发现车辆上路后的启动气污实际排放量似乎高于法律允许的范围。我们能够找到问题的铃木实质，7月10日，Dietz还表示，000辆Vitara车辆。

据路透社报道，询问了所有我们想要知道的问题，目前正在修复荷兰路上大约8，而不是实验室测试，目前该车型已经停产，RDW将持续向两家公司施压，铃木Vitara在刚上路不久的氮氧化物排放量就很高。

根据RDW的测试，就大切诺基来说，此次是该机构首次进行此类调查。尚未发现其它车企有任何违规行为。荷兰的保有量也很小。要等检察部门决定。其对数家车企的车辆进行了测试，目前尚未得到满意的答案。要求上述公司提供解决办法，车企均表示之所以会出现违规，荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。RDW没有权利进行罚款，但是对于这两家， RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的污染物。根据欧洲的法律，并得到了令人满意的答案。之所以做出调查决定，RDW负责许可和监督的Maarten Balk表示，并确保车企对相关车型进行更新。是因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，以后欧洲的车辆必须要采取路测，

此外，Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。

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